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Visite du petit CLI Infrabel de Tournai le 12-09-2014

En déambulant avec mon ami Eddy dans la gare de Tournai comme à l’habitude en quête de photos inédites et d’anecdotes sur l’activité d’hier et d’aujourd’hui de la SNCB à Tournai, nous sommes donc à la recherche de son histoire et comme par hasard nous sommes tombés nez-à nez avec un agent du CLI Infrabel de Tournai et comme je suis un ex cheminot connaissant bien les rouages de la SNCB et ayant débuté comme conducteur à Tournai au temps du Diesel, les lignes 75A Tournai-Mouscron, la ligne 78 Tournai-St-Ghislain et la ligne 94 Tournai-Schaerbeek ; ces lignes n’étant pas encore électrifiées ,voilà une conversation des plus intéressante qui commence par ! venez avec moi au CLI, la responsable est là aujourd’hui. Les yeux de Eddy pétillent déjà à l’idée de se mettre dans la peau d’un cheminot !débutant bien sûr. Nous enfilons notre gilet jaune obligatoire pour la circulation sur les pistes de service et partons à l’aventure, traversons les voies dans le faisceau voyageurs et nous arrivons à une porte du site clôturé et sécurisé quid « vols et vandalismes ».Nous passons à côté de la centrale électrique SNCB 3x70.000v servant à l’alimentation de la caténaire HT 3.000V continu de la section de Tournai ,du nouveau centre de commande des trains entièrement informatisé ( cabine de signalisation) qui dans un futur proche remplacera la cabine se trouvant actuellement dans la gare à la voie 1 devenue obsolète et nous voilà à la porte du bâtiment principal comprenant bureaux, magasin, atelier, garage AR ES ( Ce bâtiment à servit à son époque de « Centre de réparations Wagons ensuite, de CRR ( centre Rail/Route ) à l’époque des colis SNCB et son charroi automobile et ferroviaire ensuite, au plan IC/IR ce site fut laissé à l’abandon , en cause la suppression du transport des colis par rail au profit du transport par route ainsi fût créé une nouvelle société au sein de la SNCB « ABX ». Nous reviendrons plus tard sur ces diverses activités d’hier et revenons à aujourd’hui.